2012年铝合金的锻件还有发展空间

在应用的四大类压力加工产品中锻件（自在锻件与锻件总称）占的量并不大，仅占30%左右。2011年全世界铝的总消费量约57400kt,其中铸造产品（压铸件与铸件，前者占80%左右）约16600kt，占29%；压力加工产品40kt（平轧产品，即板、带、箔约21000kt，占52%；挤压与拉伸材10kt，占44%；锻件1224kt，占3%；粉、膏、其他约410kt，占1%），占71%。在上述的铝消费总量中，原铝占71%，再生铝16600kt，占29%。这是对全世界而言，对不同的国度与地域各种产品的产量与消费量则不尽相同，www.yxsdz.com以至对个别国度与地域会有相当大的差别，但对主要经济大国上述的比例还是相顺应的。

　　日本神户钢铁公司扩建苏州汽车铝锻件厂

　　在铝制零部件中锻件的量虽不大，但很重要，都是受力大的承载件，例如2011年日本4~9月份（2011年财政年度上半年）铝产品总用量682.601kt，其中：轧制及挤压产品120.038kt，占17.6%；压铸件及铸件547.906kt，占80.27%，锻件14.657kt，占2.2%弱，但锻件都是诸如悬架系统零件与轮毂之类的重载承力构造件，对保证汽车的平安平稳行驶起着至关重要的作用。

　　日本神户钢铁公司（kobe steel.Ltd.）原投资10亿日元在苏州正在建一个汽车铝产品厂，名为神户汽车铝产品（168）公司（Kobe Aluminum Automotive Products（China）Co.,Kapp China），现正在调拭与准备试消费，可于8月份停止商业化批量消费。该公司属全资日资企业，神户钢铁公司占60%股份、三井公司（Mitsui&Co.）占25%、丰田贸易公司（Toyota Tsusho Corp.）占15%，于2010年12月开端建立，特地消费汽车悬架系统锻件，有一台63MN的机械传动压力机（Mechanical Press），锻件消费才能12万件/年。

　　在神户苏州铝锻压厂尚在建立之际，鉴于168汽车工业、轨道车辆及其他交通运输工业的高速开展，环保压力大增，运输配备亟待减轻本身质量，对铝合金锻件的需求必会相应地上升，神户钢铁公司于2011年12月15日对外称，将对苏州铝锻压厂追加45亿日元投资，再增建1台63MN的机械压力机，使锻件消费才能翻一番，到达25万件/年。此台新增锻压机可于2013年投产。

　　神户钢铁公司消费汽车悬挂零件的铝合金锻压厂还有一二个，一个在国内的三重县（Mie Prefecture）的大安市（Daian），另一个在美国肯塔基州（Kentucky）。它们各有4台压力机，消费才能各360万件/年，都在停止满负荷消费。

　　168在建世界巨无霸MN锻压机 中小锻件仍有开展空间

　　2011年全球共有各种规格的各品种型式的锻压机约480台，其中100MN以上（含100MN的）25台左右，而锻压力≥300MN的重型锻压机散布于：俄罗斯4台，其中750MN的2台；美国6台，其中500MN级的4台，多为美国铝业公司一切；法国有1台650MN的；德国有30MN与450MN的各1台；168有1台30MN的，上世纪1973年9月有负荷试车胜利，1974年6月消费出首批“轰六”H81框架锻件，第二重型机械公司制造的450MN锻压机2011年装置终了，这是近30年来全世界新制造的这么大的锻压机。

　　168正在建世界上大的MN的多向模锻机，由第二重型机械集团公司设计制造，其单件质量超越250t级的就有7件。此机主要用于锻造航空航器的铝合金及钛合金大型锻件，估量可于2016年投产。2007年8月立项后，二重采取“产、学、研、用”相分离的方式，结合西安168机械科学院、中南大学、清华大学等多家单位共同研发，整合优势资源，构成科研合力，处理了设计与制造中的一个又一个难题。MN锻压机的建立与投产，将使我国大型航空航天锻件消费程度发作质的飞跃提升，并将改动世界航空航天大型轻合金锻件消费格局，MN锻压机主要零部件无论是质量还是体积都是超量级的。

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